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进入车内，新款别克E5的内饰采用深浅双色搭配，座椅和门板带有白色缝线和滚边装饰。中控台配备30英寸曲面连体屏，拥有6008x934分辨率，显示效果清晰细腻，能够生动呈现各类信息。车机系统升级为V5.0版，新增高德地图功能，支持车机与手机端域内数据流转，还增加了沉浸模式、雾霾防护模式和透气模式等场景模式；360度全景影像功能新增尾门安全开启提醒和透明底盘，其中尾门安全开启提醒在距离障碍物60厘米内时，倒车影像会有红色警示，提升了使用便利性与安全性 。车内保留了空调控制物理按键，操作便捷性得以保障。同时，车辆可提供全景天窗、14扬声器BOSE音响、声学夹胶玻璃等配置，搭配高通骁龙8155车机芯片，一定程度上保证了车机操作的流畅性 。
空间方面，作为一款中大型SUV，新款别克E5全系采用5座布局，后排地板为纯平设计，提升了后排中间乘客的乘坐舒适性。其宽敞的车身尺寸使得车内空间表现较为出色，无论是前排还是后排，乘客都能拥有较为充裕的头部和腿部空间。在储物空间上，后备厢储物容积在502-1658升，能够满足日常出行以及装载大件物品的需求 。
动力系统上，新款别克E5基于奥特能2.0多元驱动平台打造，全系搭载单电机前置布局，最大功率180千瓦，峰值扭矩330牛米，官方百公里加速时间为7.5秒，最高车速180公里 / 小时 。新车提供65千瓦时磷酸铁锂电池组、68.4千瓦时和76.8千瓦时三元锂电池组可选，对应CLTC工况纯电续航里程分别为515km、545km和620km，且支持3C充电倍率，30%-80%电量充电时间最快为19分钟，相比老款车型充电效率有所提升 。
在安全与智能辅助驾驶方面，别克E5具备一定的基础配置。虽然具体的安全配置细节暂未完全披露，但参考以往车型，可能会配备多个安全气囊、车身稳定控制系统等常规安全配置。智能辅助驾驶方面，预计会搭载如全速域自适应巡航、智能车道居中辅助等功能，不过相比一些以智能驾驶为突出卖点的新势力品牌车型，其在智能驾驶辅助系统的硬件配置与功能丰富度上可能不占优势 。
总体而言，新款别克E5在外观、内饰、空间、动力及充电效率等方面展现出了自身特点，14.99万起的官方一口价在一定程度上提升了其性价比。消费者可结合自身对车辆空间、续航、智能配置等方面的需求，综合评估该车型是否符合自己的购车期望 。
编辑：李慧
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